टाटा मोटर्स आणखी एक इलेक्ट्रिक एसयूव्ही लॉन्च करण्याच्या तयारीत आहे. या सणासुदीच्या काळात लॉन्च होणारी सफारी.ईव्ही ही कंपनीची पहिली सात-आसनी इलेक्ट्रिक कार ठरेल. लॉन्च झाल्यावर तिची स्पर्धा प्रामुख्याने महिंद्रा एक्सईव्ही ९एस सोबत असेल. सफारी.ईव्हीबद्दलची सर्व माहिती येथे जाणून घ्या.

ईव्ही क्षेत्रात टाटा मोटर्सचे आधीच स्पष्ट वर्चस्व आहे. त्यांच्याकडे इलेक्ट्रिक वाहनांचा (ईव्ही) एक भक्कम पोर्टफोलिओ आहे. ही श्रेणी टियागो.ईव्ही पासून सुरू होते आणि हॅरियर.ईव्ही पर्यंत जाते. सफारी, ही तीन-रांगांची एसयूव्ही, हे एकमेव उत्पादन आहे ज्याची आता इलेक्ट्रिक आवृत्ती उपलब्ध नाही. सफारी.ईव्हीच्या लाँचमुळे, टाटाच्या सर्व कार आणि एसयूव्ही इलेक्ट्रिक आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असतील.

सफारी.ईव्ही भारतात अनेक वेळा चाचणी करताना दिसली आहे. या निरीक्षणांमुळे अपेक्षित डिझाइन बदलांविषयी महत्त्वपूर्ण संकेत मिळाले आहेत. गाडीचा एकूण आकार नेहमीच्या सफारीसारखाच राहील. तिचे प्रमाण, ठेवण, रूफ रेल्स आणि शार्क फिन अँटेना हे सर्व कायम ठेवण्यात आले आहेत. तथापि, इलेक्ट्रिक आवृत्तीमध्ये थोडे बदललेले टिल् लॅम्प्स, सुधारित पुढचे आणि मागचे बंपर्स, ईव्ही-विशिष्ट बंद ग्रिलचा भाग आणि एअरो-ऑप्टिमाइझ्ड अलॉय व्हील्स असू शकतात. तसेच, टाटाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे वैशिष्ट्य असलेले ‘.EV’ बॅजेस देखील यात असतील.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या मॉडेलसोबत मोठ्या प्रमाणात घटकांची देवाणघेवाण केली जाईल आणि यामुळे खर्च व उत्पादन कार्यक्षमतेचे अधिक चांगले अनुकूलन साधण्यास मदत होईल. टाटा मोटर्स सफारी.ईव्हीला नवीन रंगांची श्रेणी देखील देण्याची शक्यता आहे. यामध्ये सिएरासारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सच्या रंगांच्या श्रेणीतील रंगछटा आपल्याला पाहायला मिळू शकतात. याबाबतची माहिती अद्याप उपलब्ध नाही.

सफारी.ईव्ही लाँच झाल्यावर टाटाची प्रमुख ईव्ही बनेल. तिची केबिन प्रशस्त आणि वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण असेल. विशेष म्हणजे, ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत सिएरा.ईव्ही आणि हॅरियर.ईव्हीकडून मोठ्या प्रमाणात प्रेरणा घेईल. ही सहा-सीटर आणि सात-सीटर अशा दोन्ही पर्यायांमध्ये उपलब्ध होईल.

वैशिष्ट्यांची यादी बऱ्याच अंशी हॅरियर.ईव्ही सोबत सामायिक केली जाईल. तथापि, अलीकडील एका स्पाय साइटिंगने याची पुष्टी केली आहे की सफारी.ईव्ही मध्ये सिएरा.ईव्ही सारखा ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप असेल. या क्लस्टरमध्ये सेंट्रल इन्फोटेनमेंट डिस्प्ले, डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले आणि पुढील प्रवाशासाठी एक स्वतंत्र मनोरंजन स्क्रीन यांचा समावेश आहे. हॅरियर.ईव्ही मध्ये हे क्लस्टर नाही.

इलेक्ट्रिक सफारीमध्ये अपेक्षित असलेल्या इतर वैशिष्ट्यांमध्ये ५४०-डिग्री सराउंड व्ह्यू कॅमेरा, लो-स्पीड क्रूझ कंट्रोल, UPI-आधारित इन-कार पेमेंट सिस्टीम, कनेक्टेड कार टेक्नॉलॉजी, ‘समन मोड’, लेव्हल २ ADAS, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, व्हेंटिलेटेड सीट्स, पॉवर्ड टेलगेट, पॅनोरॅमिक सनरूफ, डॉल्बी अॅटमॉससह प्रीमियम ऑडिओ आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.

 

सफारी.ईव्ही बहुधा ॲक्टी.ईव्ही+ प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. हा प्लॅटफॉर्म हॅरियर.ईव्ही आणि सिएरा.ईव्हीमध्ये देखील पाहायला मिळतो आणि तो TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेअर) इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक्स बॅकबोनसह येतो. या आर्किटेक्चरमुळे ५४०-डिग्री कॅमेरा, प्रगत कनेक्टेड कार आणि ADAS फंक्शन्स, इन-कार पेमेंट्स आणि बरेच काही एकत्रित करणे शक्य होते.

या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीमध्ये मल्टी-लिंक रिअर सस्पेंशन असेल. यामध्ये फ्रिक्वेन्सी-डिपेंडंट डॅम्पर्सचा वापर केला जाईल, ज्यामुळे एकूण राइड आणि हँडलिंगमध्ये उत्कृष्ट संतुलन साधले जाण्याची शक्यता आहे.

टाटा मोटर्सने सफारी.ईव्हीच्या बॅटरीच्या तपशिलाबद्दल मौन बाळगले आहे. नेहमीच्या ६५kWh आणि ७५kWh बॅटरी कायम ठेवल्या जातील असा अंदाज वर्तवला जात आहे. तथापि, आमच्या सूत्रांनी असे संकेत दिले आहेत की एक नवीन, मोठी ८०kWh बॅटरी पॅक तयार होत असू शकते. अविन्या मॉडेल्समध्ये वापरली जाण्याची शक्यता असलेली ही बॅटरी, अधिक रेंज देईल आणि बहुधा उच्च व्हेरियंट्समध्ये दिली जाईल. तसेच, ही टाटाच्या ईव्हीमधील सर्वात मोठी बॅटरी पॅक ठरेल.

रिअर व्हील ड्राइव्ह (RWD) आणि ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) हे दोन्ही प्रकार उपलब्ध असतील. पॉवर आणि टॉर्कचे आकडे अद्याप जाहीर केलेले नाहीत, परंतु ते Harrier.EV च्या जवळपास असू शकतात. Harrier.EV वरील AWD सेटअप ५०४ Nm पर्यंतचा एकत्रित टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे. Harrier.EV प्रमाणेच, AWD प्रकारांमध्येही निवडण्यायोग्य टेरेन आणि ड्राइव्ह मोड्स असतील.

 

महिंद्रा XEV 9S ही सफारी.EV ची मुख्य प्रतिस्पर्धी असेल. देशात तिची विक्री चांगली होत आहे. आकर्षक किंमत हे XEV खरेदी करण्यामागील सर्वात मोठ्या कारणांपैकी एक आहे. टाटा देखील हीच युक्ती वापरून सफारी.EV साठी स्पर्धात्मक किंमत ठेवण्याची शक्यता आहे. विक्रीच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की तीन-रांगांच्या ईव्हीची मागणी वाढत आहे. या विभागात आता ई-एमपीव्ही प्रकारात किया कॅरेन्स क्लॅव्हिस ईव्ही आणि विनफास्ट व्हीएफ एमपीव्ही७, तर ई-एसयूव्ही प्रकारात XEV 9S सारखे मॉडेल्स आहेत. सफारी.EV च्या लाँचमुळे महिंद्राला अखेर एक योग्य प्रतिस्पर्धी मिळू शकतो.

हे लॉन्च अशा वेळी होत आहे, जेव्हा टाटा मोटर्सच्या ईव्ही उत्पादनांना मोठी मागणी आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, अलीकडच्या काळात ईव्ही बुकिंगमध्ये मोठी वाढ झाली आहे. वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी कंपनी आपले उत्पादन वाढवण्याची योजना आखत आहे.