फोर्ब्सच्या मते , टॅन यांची एकूण संपत्ती आता २.९ अब्ज डॉलर्स झाली आहे, ज्यामुळे ते २०२५ मध्ये आठव्या आणि २०२४ मध्ये सातव्या स्थानावरून वर आले आहेत.

फिलिपिन एअरलाइन्सने गेल्या महिन्यात बोईंग आणि एअरबसकडून तब्बल ३४ नवीन विमाने खरेदी करण्यास सहमती दर्शवली असून, त्यांची एकत्रित अंदाजित किंमत १२ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे. 

२० बोईंग ७८७-१० ड्रीमलायनर्स आणि १४ एअरबस ए३५०-१००० लांब पल्ल्याच्या जेट विमानांची डिलिव्हरी २०२१ मध्ये सुरू होणे नियोजित आहे.

“ही गुंतवणूक फिलिपिन एअरलाइन्सच्या भविष्यावरील आणि हवाई प्रवासाच्या सातत्यपूर्ण वाढीवरील आमचा विश्वास दर्शवते,” असे एअरलाइनची मूळ कंपनी असलेल्या पीएएल होल्डिंग्ज इंक.चे अध्यक्ष आणि त्यांचे नातू लुसिओ टॅन तिसरे यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.

या महिन्याच्या सुरुवातीला एअरलाइनने पाच वर्षांच्या बॉण्ड्सच्या विक्रीतून ३०० दशलक्ष डॉलर्स उभारल्यानंतर विमानांची ही ऑर्डर देण्यात आली.

कमाई सुधारत असल्यामुळे, ही ८५ वर्षे जुनी विमान कंपनी आपल्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण आणि विस्तार वेगाने करत आहे. २०२५ मध्ये निव्वळ नफा ३७% वाढून ९.६ अब्ज पेसो (१६० दशलक्ष अमेरिकन डॉलर) झाला, तर महसूल ३.२% वाढून १८४ अब्ज पेसो झाला.

कंपनीने शिकागो, व्हँकुव्हर, टोरोंटो, न्यूयॉर्क, जपान, ऑस्ट्रेलिया आणि पॅसिफिकसाठी सेवा सुरू केल्या आहेत किंवा त्यांचा विस्तार केला आहे. तसेच, ऑक्टोबरमध्ये मनिला-दुबई विमानसेवा पुन्हा सुरू करण्याची तिची योजना आहे.

बिझनेस मिररच्या वृत्तानुसार, व्हिसा प्रवेशाचे नियम शिथिल झाल्यामुळे, २०२६ च्या पहिल्या सहामाहीत फिलीपिन्समध्ये ३१.६ लाख परदेशी पर्यटकांची नोंद झाली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत ५.४% नी अधिक आहे.

दक्षिण कोरिया वगळता, फिलीपिन्सला भेट देणाऱ्या पर्यटकांच्या शीर्ष १२ स्रोत बाजारपेठांमध्ये वाढ नोंदवली गेली, इतकेच नव्हे तर मध्य पूर्वेतील तणाव सुरू असूनही, जर्मनीसारख्या लांब पल्ल्याच्या बाजारपेठांमध्ये वार्षिक तुलनेत मासिक वाढ दिसून आली.