विनाशकारी फ्लॅश पुरामुळे उद्ध्वस्त झालेले रस्ते आणि पूल पुनर्संचयित करण्यासाठी नेपाळ भारत आणि चीनकडून तात्पुरते पूल शोधत आहे. या आपत्तीत 1,356 लोकांचा मृत्यू झाला आणि जवळपास 5,000 बेपत्ता झाले, तर पायाभूत सुविधांचे नुकसान NPR 30 अब्ज एवढा आहे, ज्यामुळे बचाव प्रयत्न गुंतागुंतीचे झाले.

काठमांडू: विनाशकारी फ्लॅश पूरमुळे तुटलेले महत्त्वाचे रस्ते दुवे पुनर्संचयित करण्यासाठी नेपाळ धावत आहे, भारत आणि चीनकडून तात्पुरते पूल शोधत आहेत कारण अधिकारी आपत्तीग्रस्त भागात वेगळ्या समुदायांना पुन्हा जोडण्याचे काम करत आहेत.

नॅशनल डिझास्टर रिस्क रिडक्शन अँड मॅनेजमेंट अथॉरिटी (NDRRMA) नुसार, 26 ऑगस्टच्या आपत्तीतील मृतांची संख्या सोमवारपर्यंत 1,356 होती, तर 4,994 लोक बेपत्ता आहेत. आतापर्यंत एकूण 13,396 लोकांची सुटका करण्यात आली आहे.

नेपाळ-तिबेट सीमेजवळ बर्फाच्या खडकाच्या हिमस्खलनामुळे निर्माण झालेल्या पूर, भोतेकोशी नदी खाली वाहून गेली, घरे, वाहने, रस्ते आणि पूल वाहून गेले आणि उत्तर आणि मध्य नेपाळमधील जलविद्युत प्रकल्पांचे नुकसान झाले.

नेपाळने भारत आणि चीन या दोन्ही देशांकडून तात्पुरत्या पुलांची मागणी केली असून त्याला सकारात्मक प्रतिसाद मिळाला आहे.

द काठमांडू पोस्ट वृत्तपत्राने मंगळवारी दिलेल्या वृत्तानुसार, चीनने मुस्तांगमधील कोराला सीमा क्रॉसिंगवर दोन 100 मीटरचे बेली पूल आधीच पाठवले आहेत.

रस्ते विभागाचा अंदाज आहे की रस्ते आणि पुलांचे NPR 30 अब्ज नुकसान झाले आहे, तर पुनर्बांधणीसाठी NPR 50 अब्ज खर्च अपेक्षित आहे, असे अहवालात म्हटले आहे.

पुरामुळे रसुवा आणि चितवन दरम्यानचे 41 मोटरेबल पूल उद्ध्वस्त झाले आणि इतर चारचे अंशत: नुकसान झाले, कॉरिडॉरवरील 63 पैकी फक्त 18 पूल अखंड राहिले.

पुरामुळे अनेक गंभीर रस्ते संपर्क तुटले आहेत.

रसुवामध्ये, आपत्तीमुळे नुवाकोटचा रस्ता संपर्क तुटला, तर फुरके खोला येथील काँक्रीट पूल उद्ध्वस्त झाला, ज्यामुळे धाडिंगबेसी, धाडिंग जिल्हा मुख्यालय आणि पृथ्वी महामार्ग यांच्यातील थेट संपर्क तुटला.

तात्पुरते पूल उभारण्यासाठी रस्ते विभागाने पुरामुळे वाहून गेलेले रस्ते साफ करून ते पुन्हा उघडण्यास सुरुवात केली आहे, असे पोस्टाच्या अहवालात विभागाचे उपमहासंचालक आणि प्रवक्ते शुभराज न्यौपाने यांच्या हवाल्याने म्हटले आहे.

नुवाकोटमधील देवीघाट येथे नेपाळी लष्कर स्वतंत्रपणे एक अक्रो ब्रिज बसवत आहे, असे त्यात म्हटले आहे.

रस्ते विभागाकडे प्रत्येकी 48 मीटर लांबीचे 11 बेली पूल आहेत, परंतु त्यांना नुकसान झालेल्या ठिकाणी पोहोचवणे हे मोठे आव्हान आहे कारण अनेक ठिकाणी जाणारे रस्ते स्वतःच वाहून गेले आहेत, असे भौतिक पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक मंत्रालयाचे सहसचिव सुशील बाबू ढकल यांनी सांगितले.

“जेथे बेली ब्रिज उपलब्ध आहेत, तिथेही त्यांना त्या ठिकाणी नेण्यासाठी रस्ता नाही. पुरामुळे खराब झालेले ट्रॅक पुन्हा उघडण्याचे काम सुरू आहे,” ढकल म्हणाले.

भारताने बेली ब्रिज पुरवण्याचीही ऑफर दिली आहे, असे अहवालात म्हटले आहे.

दरम्यान, पायाभूत सुविधांच्या नुकसानीमुळे बचाव आणि पुनर्प्राप्ती कार्यांसमोरील आव्हानांमध्ये भर पडली आहे, अधिकारी देखील पुराच्या पाण्यातून सापडलेले मृतदेह ओळखण्यासाठी धडपडत आहेत.

एनडीआरआरएमएच्या म्हणण्यानुसार, सोमवारपर्यंत केवळ 98 मृतदेहांची ओळख पटली आणि कुटुंबीयांकडे सोपवण्यात आली.

खाली वाहून गेल्यानंतर सापडलेले अनेक मृतदेह गंभीरपणे खराब झाले होते, कुजले होते किंवा फक्त काही भागांमध्ये सापडले होते, ज्यामुळे ओळख पटवणे कठीण होते.

या आपत्तीत चीनच्या बाजूने किमान 43 लोकांचा मृत्यू झाला आहे, तर तिबेटमध्ये 500 हून अधिक लोक बेपत्ता आहेत, असे चिनी माध्यमांच्या अहवालात म्हटले आहे.