पुढील काही वर्षांसाठी Hyundai कडे सर्वात व्यस्त उत्पादन सायकल आहे आणि कंपनीला अखेरीस त्याला समर्थन देण्यासाठी आणखी एक उत्पादन आधार आवश्यक आहे. Hyundai Motor India ने आधीच FY2030 मध्ये 26 लॉन्चची घोषणा केली आहे, ज्यात नवीन मॉडेल, संपूर्ण मॉडेल बदल आणि प्रमुख अपडेट यांचा समावेश आहे, तर एका वेगळ्या अहवालात असे म्हटले आहे की कार निर्मात्याने दुसऱ्या कारखान्यासाठी स्थानांचे मूल्यांकन करणे सुरू केले आहे.

संभाव्य नवीन वनस्पती अद्याप प्रारंभिक टप्प्यावर आहे. महाराष्ट्रातील छत्रपती संभाजी नगर आणि गुजरातमधील साणंद या ठिकाणांचा विचार केला जात आहे, परंतु Hyundai ने एकही जागा निवडलेली नाही किंवा प्रकल्पाला औपचारिक मान्यता दिलेली नाही. ती पुढे गेल्यास, सुविधा अखेरीस वार्षिक उत्पादन क्षमतेच्या सुमारे 5 लाख युनिट्सची भर घालू शकेल, ज्यामध्ये अनेक टप्प्यांत गुंतवणूक संभाव्यतः $2 अब्ज पेक्षा जास्त असेल.

हे Hyundai च्या FY2030 मध्ये आधीच घोषित केलेल्या Rs 45,000 कोटी गुंतवणूक कार्यक्रमाव्यतिरिक्त असेल.

Hyundai चेन्नईजवळ आपला दीर्घकालीन उत्पादन केंद्र आणि महाराष्ट्रातील तळेगाव येथील जनरल मोटर्सचा पूर्वीचा प्लांट आधीपासूनच कार्यरत आहे. पुण्यातील सुविधेमुळे कंपनीला वाढीसाठी अधिक वाव मिळाला आहे आणि Hyundai ने सांगितले आहे की त्यांची एकत्रित वार्षिक क्षमता 2028 पर्यंत सुमारे 10.74 लाख युनिट्सपर्यंत वाढेल. पुण्याच्या आणखी विस्ताराने 2030 पर्यंत एकूण क्षमता अंदाजे 11.4 लाख युनिट्सपर्यंत नेण्याची अपेक्षा आहे.

हे पुरेसे वाटते, परंतु Hyundai ची उत्पादन योजना तितकीच मोठी आहे. कंपनीने FY2030 मध्ये 26 लॉन्च करण्याचे वचन दिले आहे. आधीच्या कंपनीच्या खुलासेने त्या प्रोग्रामला 20 अंतर्गत-दहन मॉडेल्स आणि सहा EV मध्ये विभाजित केले आहे, ज्यामध्ये हायब्रीड देखील पोर्टफोलिओमध्ये सामील होणार आहेत.

महत्त्वाचे म्हणजे, 26 लाँच म्हणजे 26 पूर्णपणे नवीन नेमप्लेट्स नाही. नंबरमध्ये नवीन मॉडेल, पिढीतील बदल आणि उत्पादन अपग्रेड यांचा समावेश आहे. Hyundai ने स्वतंत्रपणे सांगितले आहे की सात नवीन नेमप्लेट्स त्यांच्या FY2030 धोरणाचा भाग आहेत.

त्यामुळे पुढील कारखाना पुढील वर्षासाठी आवश्यक नाही. अहवाल असे सुचवतात की Hyundai चेन्नई आणि पुणे त्यांच्या नजीकच्या मुदतीच्या गरजा पूर्ण करेल अशी अपेक्षा आहे, नवीन उत्पादनांच्या वाढीमुळे आणखी एक सुविधा 2030 च्या जवळ संबंधित होईल.

प्रतिमा केवळ प्रतिनिधित्वासाठी वापरली

Hyundai च्या देशांतर्गत विक्रीत SUV चा वाटा 70 टक्के आहे. त्यामुळे उत्पादन विस्ताराचा पुढील टप्पा तुलनेने समजण्यास सोपा होतो. नवीन मॉडेल्ससह आणखी SUV येत आहेत जे विद्यमान एक्स्टर, व्हेन्यू, क्रेटा आणि अल्काझार लाइन-अपमधील अंतर भरतील.

Hyundai ने देखील पुष्टी केली आहे की हायब्रीड त्यांच्या स्थानिक पॉवरट्रेन धोरणाचा भाग बनतील. त्याच वेळी, कंपनी आपली EV श्रेणी Creta Electric आणि Ioniq 5 च्या पलीकडे विस्तारत आहे. Hyundai च्या जागतिक 2026 गुंतवणूकदार सादरीकरणात म्हटले आहे की भारताला नवीन स्थानिकरित्या डिझाइन केलेली इलेक्ट्रिक SUV तसेच आणखी एक ICE-शक्तीवर चालणारी मध्यम आकाराची SUV मिळेल.

उत्पादन धोरणालाही निर्यातीचा कोन असतो. ह्युंदाईला 2030 पर्यंत तिच्या स्थानिक उत्पादनापैकी 30 टक्के परदेशात जायचे आहे. याचा अर्थ अतिरिक्त कारखाना क्षमता केवळ देशांतर्गत मागणीवर अवलंबून नाही.

महत्त्वाचा फरक असा आहे की Hyundai च्या 26-उत्पादन कार्यक्रमाची पुष्टी झाली आहे, तर तिसरे उत्पादन स्थान नाही.

अहवाल असे सूचित करतात की भविष्यातील प्लांट पाच ते सात वर्षांमध्ये टप्प्याटप्प्याने विकसित केला जाऊ शकतो आणि अखेरीस मध्यम आकाराच्या SUV, MPV आणि EV चे उत्पादन केले जाऊ शकते. ह्युंदाईने स्वतः सांगितले आहे की ते बाजाराच्या सट्टावर भाष्य करत नाही आणि अधिकृत चॅनेलद्वारे भौतिक घडामोडी उघड करेल.