मलेशियाचे कृषी आणि अन्न सुरक्षा मंत्री मोहम्मद साबू यांनी मंगळवारी सांगितले की त्यांचे मंत्रालय चार देशांशी वाटाघाटी सुलभ करण्यासाठी परराष्ट्र आणि वाहतूक मंत्रालयांशी समन्वय साधत आहे.

“मलेशियन ड्युरियन्स चीनमधील ग्राहकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत, परंतु काहीवेळा त्यांना ते अधिक परवडणाऱ्या किमतीत मिळणे कठीण जाते,” असे ते संसदेच्या प्रश्नोत्तराच्या वेळी म्हणाले, राष्ट्रीय वृत्तसंस्थेने उद्धृत केले. नाव दिले.

ओव्हरलँड शिपमेंट्सला फक्त तीन ते चार दिवस लागू शकतात, संभाव्यत: महागड्या हवाई मालवाहतूक आणि मंद सागरी वाहतुकीसाठी अधिक कार्यक्षम पर्याय प्रदान करते.

मोहम्मद म्हणाले की मलेशिया 20 जुलैपासून पारगमन व्यवस्था सुरक्षित करण्यासाठी चर्चा करत आहे, जरी वाटाघाटी आव्हानात्मक ठरू शकतात कारण त्यात सामील असलेले देश चीनला डुरियन्सची निर्यात देखील करतात.

“तरीही, आम्ही वाटाघाटी सुरू ठेवत आहोत, कारण चीनमधील आमचा बाजार हिस्सा त्यांच्याइतका मोठा नाही,” तो म्हणाला, प्रति न्यू स्ट्रेट्स टाइम्स.

चीन ही जगातील सर्वात मोठी ड्युरियन बाजारपेठ आहे. 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत सुमारे 1.07 दशलक्ष टन फळांची आयात केली, एका वर्षापूर्वी 708,000 पेक्षा जास्त आहे. साउथ चायना मॉर्निंग पोस्ट.

मूल्यानुसार, थायलंड या कालावधीत अव्वल पुरवठादार होता, ज्याने US$3.79 अब्ज किमतीचे ड्युरियन्स पाठवले आणि बाजारातील 81% वाटा होता. व्हिएतनाम दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, 846 दशलक्ष डॉलर्सच्या निर्यातीसह, त्याला 18% वाटा मिळाला.

बाजारात तुलनेने नवीन प्रवेश करणारे असूनही, मलेशियाने पहिल्या सहामाहीत $30.26 दशलक्ष किमतीचे फळ चीनला पाठवले, 342% वाढ. त्याचा बाजारातील वाटा अत्यल्प आहे, परंतु त्याचे ड्युरियन प्रीमियम उत्पादने मानले जातात.

चीनमधील सर्वात लोकप्रिय मलेशियन ड्युरियन्स मुसांग किंग आणि ब्लॅक थॉर्न आहेत, जरी तिथले ग्राहक वाढत्या प्रमाणात इतर कमी ज्ञात वाण शोधत आहेत, तारा नोंदवले.

कंबोडियाने गेल्या जुलैमध्ये चीनला पहिले ड्युरियन शिपमेंट पाठवले आणि या वर्षी तिची निर्यात वाढली आहे, तर लाओसनेही देशात ताज्या ड्युरियन्सची निर्यात करण्यास मान्यता मिळविली आहे.