नागरी उड्डयन मंत्रालयाने प्रसारित केलेल्या शाश्वत विमान इंधनावरील राष्ट्रीय धोरणाच्या मसुद्यानुसार, मिश्रणाची आवश्यकता 2027 मध्ये 1 टक्क्यांपासून सुरू होईल आणि 2040 पर्यंत हळूहळू 40 टक्क्यांपर्यंत वाढेल.

प्रस्तावित धोरणात कृषी अवशेष, वापरलेले स्वयंपाकाचे तेल आणि नगरपालिका घनकचरा यांपासून स्वदेशी निर्मित SAF वापरणे अनिवार्य आहे.

“आर्थिक टँकरिंग” रोखण्यासाठी-जेथे उच्च स्थानिक खर्च टाळण्यासाठी एअरलाइन्स परदेशात जादा इंधन लोड करतात—मसुद्यात आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवणाऱ्या वाहकांना त्यांच्या वार्षिक क्षेत्रातील इंधनाच्या किमान 90 टक्के गरजा भारतीय आंतरराष्ट्रीय विमानतळांवरून उचलणे आवश्यक आहे.

देशांतर्गत उत्पादनाला चालना देण्यासाठी, सरकारने GST माफी, कर सुट्ट्या आणि व्यवहार्यता अंतर निधीसह आर्थिक प्रोत्साहन प्रस्तावित केले आहे. याव्यतिरिक्त, एक सर्वोच्च संस्था—नॅशनल कौन्सिल ऑन सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (NC-SAF)—आणि नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय (DGCA) अंतर्गत डिजिटल ट्रॅकिंग रजिस्ट्री अंमलबजावणीवर देखरेख करेल.

2030 पर्यंत राष्ट्रीय ATF वापर 14.2 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, अंदाजानुसार भारत 2040 पर्यंत वार्षिक 10 दशलक्ष टन SAF चे उत्पादन करू शकेल, ज्यासाठी विमान वाहतूक मूल्य शृंखलामध्ये $70-85 अब्ज अंदाजे गुंतवणूक आवश्यक आहे.